Bacacheri

SBBIAeródromoCuritiba, PR

Informações Operacionais

Código ICAO
SBBI
Coordenadas
-25.403333, -49.233611
Horário de Operação
Não informado
Fonte de Dados
AISWEB

Sincronizado em 20/06/2026

Localização

Zona de Restrição de Voo (FRZ) — até 3,6 km

Classificação: FRZ de aeródromo (ZEA)

Raio máximo (operação até 120 m AGL): 3,6 km (3.570 m)

Operações de drones (UAS) que intersectem a FRZ exigem Termo de Coordenação prévio com o responsável pelo aeródromo, conforme a norma ICA 100-40 do DECEA (vigência 01/07/2026). O raio da FRZ varia por altura de voo — quanto mais baixo, menor o raio exigido. Acima a altura máxima de 120 m AGL, considere o raio total acima.

Gestão

Operador
CCR AEROPORTOS
Tipo
CIVIL
Categoria
NAC
Utilização
PUB/MIL
Operações
VFR IFR
FIR
SBCW
Jurisdição
CINDACTA 2
Fuso (UTC)
-3

Frequências de Rádio

  • BACACHERI

    4

    118.900
  • BACACHERI

    4

    121.800
  • Curitiba

    4

    132.325
  • COM

    7

    118.90 119.95

Pistas

  • 18/36

    ASPH · 9/F/C/Y/T

    1221 × 31 m

Contatos Institucionais

Contatos oficiais publicados pelo DECEA. Use para coordenação operacional quando os contatos da comunidade não forem suficientes.

Centro Operacional (CINDACTA 2)

Unidade do DECEA responsável pelo controle do espaço aéreo nesta região. Útil para coordenação prévia, autorização SARPAS-NG ou esclarecimento de dúvidas regulatórias.

2º Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo

Sul (FIR-Curitiba)

Endereço
Curitiba, PR

Endereço completo

Av. Erasto Gaertner, 1000, Bacacheri, Curitiba-PR, CEP 82.510-901

Site oficial

Restrições e Observações

Conteúdo do AIP/ROTAER. Itens com código 2.20 são restrições de voo; 2.10 são obstáculos próximos. Releve antes de operar.

2.3 · Restrições de horário

  • AD HR SER 1000-0100 UTC. OPS fora do HR do AD O/R MNM 02HR de antecedência à administração local para operações de transporte aeromédico e de segurança pública pela aviação pública e empresas de táxi aéreo sediadas no Aeroporto de Bacacheri, por meio do TEL: +55 (41) 9 9246-3470. Enviar e-mail para apoc.bfh@motiva.com.br contendo matrícula ACFT, modelo, hora estimada DEP e/ou ARR, origem, DEST e tipo de operação.

2.8 · Pátio / parking

  • Check de motores no Pátio Militar, somente com a autorização do Sr. Comandante do CINDACTA II.
  • Compulsória AUTH prévia da concessionária MNM 02 HR de antecedência à operação, pelo WebApp-CCR AVG, através do link ga.ccraeroportos.com.br quando: 01- ACFT necessitar de reserva de pátio; 02- ACFT de matrícula internacional; 03- ACFT de matrícula brasileira e mais de um proprietário/operador registrado no RAB; 04- ACFT de matrícula brasileira, sem cadastro de aeronave/financeiro no WebApp-CCR AVG ou que precise de atualização, mesmo sem intenção de uso do pátio;e 05- ACFT isenta, em voo de experiência ou de instrução, nos casos de a categoria de registro da aeronave no RAB não constar como PRIVADA, de INSTRUÇÃO ou EXPERIMENTAL. O Centro de Operações Aeroportuárias (APOC), analisará a solicitação e retornará com o status através do WebApp-CCR AVG. Se necessário, serão solicitados ajustes na programação que deverão ser regularizados no MNM 30 MIN antes da operação, caso contrário a solicitação será cancelada. Para dúvidas ou auxílio, consulte os canais de comunicação através do link: www.ccraeroportos.com.br/clientes-aeroportuarios. Em caso de contingência, contatar o AP através do e-mail: apoc.bfh@motiva.com.br.

2.10 · Obstáculos

  • OBS OBST montado (torre) balizado sobre edifício, DIST 6700M THR 18, AZM 252DEG, ELEV 3438FT.
  • OBST montado (moinho), ELEV 3093FT, DIST 308M da THR18, AZM 356DEG.
  • OBST (antena de radiocomunicação) montado DIST 512M THR 18 AZM 268DEG ELEV 977M.

2.12 · Pistas / operações

  • THR 18 deslocada em 36M.
  • THR 36 deslocada em 45M.
  • RESA: <br>- RWY 18: 90M X 62M. <br>- RWY 36: 90M X 62M.

2.20 · Restrições de voo

  • Tipo de Operação: VFR Diurno/Noturno e IFR Não-Precisão Diurno/Noturno.
  • OBS ACFT, planadores e ultraleves em voo de instrução próximo ao AD.
  • Compulsória AUTH prévia da concessionária para realização de Check de Motores, através do link: https://forms.office.com/r/Cb734DWWxt. Após autorizado a aeronave deve aguardar a presença do balizador para início do check de motores e as aeronave de Asa Rotativa: Atenção ao jetblast na área gramada central devido a check de motores.
  • PRB o toque de ACFT de asa rotativa em área não pavimentada.

2.23 · Fauna / concentração

  • Atenção quanto à possibilidade de balões de ar quente não tripulados (balões juninos) nas imediações do AD. Maior incidência nos meses de JUN, JUL, AUG, SEP e OCT.
  • Concentração de pássaros (Quero-quero, Coruja-Buraqueira, Andorinhas e Tapicurus) no circuito de SECT APCH RWY 18/36 e LT (gramados adjacentes) da RWY 18/36.

2.24

  • OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego.

Contatos da Comunidade

Nenhum contato cadastrado ainda

Seja o primeiro a contribuir com um contato para este aeródromo.

Estatísticas da Comunidade

0

Contatos

0

Termos Gerados

Reputação Média

Sobre o aeródromo Bacacheri (SBBI)

O aeródromo Bacacheri possui código ICAO SBBI e está localizado em Curitiba, PR, Brasil.

Conforme a norma ICA 100-40 do DECEA (edição 2026, vigência a partir de 01/07/2026), qualquer operação de drone (UAS/RPAS) que intersecte a Zona de Restrição de Voo (FRZ) deste aeródromo requer Termo de Coordenação prévio. O raio da FRZ varia por altura de voo: até 30 m AGL é 1,74 km; até 60 m é 2,35 km; até 90 m é 2,96 km; e até 120 m chega a 3,6 km. A exigência se aplica a operação VLOS, EVLOS e BVLOS.

A coordenação deve ser formalizada por meio de um Termo de Coordenação, documento previsto na ICA 100-40. Através da plataforma DroneCoord, você pode gerar este termo em PDF com assinatura digital válida conforme a Lei 14.063/2020, além de uma Análise de Risco Operacional (ARO) conforme a RBAC-E 94 da ANAC e um Plano de Voo Operacional completo.

Os dados deste aeródromo são provenientes do AISWEB/DECEA e atualizados automaticamente. Para informações em tempo real, consulte o AIP Brasil e os NOTAM vigentes antes de planejar sua operação.

Perguntas Frequentes — SBBI

Preciso de coordenação para voar drone perto do Bacacheri?

Sim. Conforme a ICA 100-40 do DECEA (edição 2026, vigência 01/07/2026), operações de UAS que intersectem a Zona de Restrição de Voo (FRZ) do aeródromo Bacacheri (SBBI) exigem Termo de Coordenação. O raio máximo da FRZ é de 3,6 km (3.570 metros), para voos de até 120 m AGL.

Como coordenar voo de drone com o Bacacheri?

Você pode gerar um Termo de Coordenação de UAS padrão DECEA para ICA 100-40 em PDF através da plataforma DroneCoord. O documento possui assinatura digital válida conforme Lei 14.063/2020. Crie sua conta gratuita (inclui 3 créditos) e gere seu termo em minutos.

Onde fica o aeródromo Bacacheri?

O aeródromo Bacacheri (SBBI) está localizado em Curitiba, PR, Brasil. Coordenadas: -25.403333, -49.233611.

Qual o raio de coordenação do SBBI?

O raio máximo da FRZ é de 3,6 km (3.570 metros) para voos de até 120 m AGL. Em alturas menores, o raio é reduzido conforme tabela da ICA 100-40. Classificação: FRZ de aeródromo (ZEA).

Precisa coordenar com este aeródromo?

Gere seu Termo de Coordenação de UAS padrão DECEA para ICA 100-40 em PDF, com assinatura digital válida conforme Lei 14.063/2020.