Guararapes - Gilberto Freyre

2.6 · Plano de remoção

• Plano de Remoção de ACFT inoperantes (PRAI): - Capacidade para remoção de ACFT A330, B747 - 500 Toneladas - Acionamento H24 via TEL: +55 81 98213-9375 ou +55 81 3322-4366 (Supervisor da Aena Brasil). O prazo máximo para remoção de aeronave inoperante será de: Até 16 horas para Categoria A Até 16 horas para Categoria B Até 72 horas para Categoria C Até 96 horas para categoria D/E.

2.8 · Pátio / parking

• TWY November OPR de TFC de ACFT até 24m de envergadura exclusive.
• TWY Golf e Kilo, OPR de TFC de ACFT até 36m de envergadura
• TWY Papa OPR de TFC de ACFT até 15m de envergadura exclusive.
• TWY Delta na área compreendida BTN hangar 1/6 GAV e a nova sala de embarque do posto do CAN OPR CTN devido RTO CTC visual com a TWR/GNDC - Recife
• Pátio UNO estão disponíveis apenas 2 posições para aeronaves categoria B e permanência MAX de 4 horas, HR SUBJ AUTH da administração LCA, REQ THRU TEL: (81) 3322-4658 ou (81) 3322-4998, DRG HR funcionamento, PRB pernoite WO AUTH.
• Devido inexistência de área para cheque de motores, será utilizado, em casos excepcionais, trecho da TWY Mike entre o ponto de HLDG da RWY 18 e a TWY Bravo em COOR com a administração do AD.
• Pátio PRKG MIL OPR CTN devido limpeza do pavimento, MON 1930-2000
• Disponível serviço de balizamento de FOLLOW-ME para aeronaves com destino ao pátio militar.
• Aeronaves militares que necessitarem realizar giro de manutenção, coordenar com Operações Recife o uso do Box 3 do pátio militar.

2.10 · Obstáculos

• OBS OBST (antena) ELEV 1004FT ALT, DIST 12336M em relação THR 18 AZM 311 DEG
• OBS OBST (Antena) ELEV 1060FT ALT, DIST 12294M em relação THR 18 AZM 310 DEG
• OBST (Torre) NEG LGTD ELEV 74,80M COORD 080705.90S/0345340.26W violando o plano básico de Zona de Proteção do AD

2.12 · Pistas / operações

• THR 18 deslocada 186M.

2.19

• OBS mastro de antena do balizador ILS, HGT 12M, DIST 360M THR 18 e 100M à esquerda do prolongamento do CL da RWY

2.22 · Procedimentos

• Em Condições Meteorológicas de Voo por Instrumento (IMC),proibir operações simultâneas de aeronaves com envergadura maior ou igual a 36 metros na pista de pouso e decolagem 18/36 e nas pistas de táxi Mike, Delta e Kilo.
• Tipo de operação por pista/cabeceira:<br> Cabeceira 18: VFR Diurno/Noturno e IFR Precisão CAT I Diurno/Noturno e;<br> Cabeceira 36: VFR Diurno/Noturno e IFR Não-precisão Diurno/Noturno;
• Restrição aos serviços aéreos: - Lançamento de objetos ou pulverização; - Reboque de ACFT; - Lançamento de paraquedas; - FLT acrobático
• PROC APCH VFR circuito de TFC HEL SECT NW ALT MNM 800FT.

2.23 · Fauna / concentração

• Dúvidas sobre a utilização do Portal www.redemet.aer.mil.br e demais informações consultar o Centro Integrado de Meteorologia de Aeronáutica (CIMAER) Tel: (21) 2101-6865, (21) 2174-7303, (21) 2174-7305, (21) 2174-7306, (21) 2174-7312 ou (21) 99499-7617
• Permitida a utilização do trecho anterior à THR 18 para corrida de decolagem de aeronaves de código 4C ou superior, exceto o B747-800F.
• AUTH voo de treinamento de PROC IFR, TGL, CHEQUE ANAC ou demais tipos de voo que interfiram nos PROC de DEP e ARR do AD, apenas aos SAT 0800-1000 2200-2300 SUN 0800-1000.
• Autorizações de Operações Especiais: Boeing 747-8F.
• ACFT a jato e/ou turboélice estão PRB de efetuar manobras no pátio MIL, voltando a cauda para os prédios; depósito de carga do CAN e hangar do Esquadrão de Suprimento e Manutenção
• OBS concentração de pássaros (urubus) nas proximidades da THR 18 DLY 1000-1800
• OPR de ACFT com peso superior a 40t, condicionada à realização de operação “Push–Back” na saída do PRKG. Caberá ao OPR garantir a AVBL de meios próprios ou contratados para realizar tal operação
• ACFT de aviação geral, deverá requerer AUTH prévia com 24 horas de antecedência à COOR do Centro de Operações Aeroportuárias (COA) site https://agendamentopouso.aenabrasil.com.br . Em caso de indisponibilidade do site, contatos do COA para coordenação: Telefones +55 (81) 3322-4658 e +55 (81) 3322-4998 ou E-mail: planejamento.sbrf@aenabrasil.com.br . Deverão ser informados ao COA: 1. Matrícula da aeronave 2. Data da operação 3. Origem / destino (IATA/ICAO) 4. Horário de pouso e decolagem (horário local e UTC) 5. PMD/MTOM (em quilogramas) 6. Modelo da aeronave (ICAO e IATA) 7. Proprietário/operador da aeronave.
• O aeroporto pode ser utilizado regularmente por quaisquer aeronaves compatíveis com o código de referência 4E ou inferior
• Restrição a classes e tipos de ACFT: - ACFT WO EQPT RDO; - GLD; - ACFT WO transponder ou com falha neste EQPT; - FLT de ultraleves motorizados

2.24

• OBS VAC para entrada ou DEP do circuito de TFC
• NADP: Os PROC de DEP deverão ser conforme previsto nas cartas SID da localidade.