Santos Dumont

2.2 · Limitações operacionais

• Pátio de ACFT e área de estadia restrito para PRKG ou pernoite de ACFT com peso superior a 5700 Kg. A administração do aeroporto deverá ser consultada com antecedênciase há disponibilidade
• Não AUTH apresentação de Plano de Voo por radiotelefonia

2.3 · Restrições de horário

• AD HR SER 0900-0200 UTC para LDG e TKOF de ACFT da Aviação Comercial - Grupo 1 e Aviação Geral - Grupo 2 conforme Declaração de Capacidade do Aeroporto divulgada pela ANAC.

2.8 · Pátio / parking

• Operador de aeródromo deve realizar procedimento de verificação de segurança de aeronaves dos operadores de táxi aéreo e da aviação geral após o pouso e parada nas posições no pátio de estacionamento diariamente de 0800 às 0100.
• OPS noturna OBS falta de balizamento.
• ACFT com destino ao APN MIL deverão entrar em CTC FREQ 122.30MHZ (OPS III COMAR), informando a maior autoridade a bordo e apoio de solo necessário. A solicitação de necessidade de utilização do APN MIL deverá ser informada com antecedência MNM de 24HR pelo e-mail ataer.iiicomar@fab.mil.br e pelo TEL: (21) 98554-4220 (Supervisor Operacional).
• APN PRKG do TERCEIRO COMANDO AÉREO REGIONAL (III COMAR) AVBL somente para ACFT MIL PPR pelo TEL: (21) 98554-4220 (Supervisor Operacional).
• Pátio A reservado para embarque, com tolerância máxima de uma hora.
• Recomenda-se amarrar e bloquear comandos ACFT estacionadas nos canteiros 5 e 6 ADJ TWY BRAVO, devido a táxi de HEL naquele local.
• Pátio GEIV exclusivo para ACFT MIL de asa fixa, com envergadura máxima de até 20m e comprimento de até 21m. A solicitação de necessidade de utilização do pátio do GEIV deverá ser informada com antecedência MNM de 24HR pelo e-mail tatica@decea.gov.br e pelos tel: (21) 2101-6433 ou (21) 2101-6423. A autorização para a utilização do pátio será formalizada por e-mail. As ACFT deverão entrar em CTC com TÁTICA IV (india victor), FREQ 123.50 MHZ, informando a maior autoridade a bordo e apoio de solo necessário. Não está autorizado o ingresso no pátio sem o contato bilateral com a estação tática.
• Pátio Militar de Aeronaves DECEA 1 (PA1) – PCR 510/R/B/W/T
• Pátio Militar de Aeronaves DECEA 2 (PA2) – PCR 140/R/D/W/T
• Pátio Militar de Aeronaves GEIV (PA3) – PCR 320/R/C/W/T

2.10 · Obstáculos

• Cuidado: Morro Pão de Açúcar com ALT 1326FT e demais OBST situados nas suas imediações encontram-se a 3697M (2NM da THR 02R no prolongamento do eixo da RWY). (Ver também carta de obstáculo e ENR 2)
• OBST NO LGTD:<br> 1) Árvore nas COORD 225457.26S/0430941.12W DIST 125M THR 02R AZM 078 DEG ALT 14.349M AMSL<br> 2) Árvore nas COORD 225456.97S/0430940.97W DIST 134M THR 02R AZM 075 DEG ALT 13.804M AMSL<br> 3) Árvore nas COORD 225456.52S/0430940.90W DIST 143M THR 02R AZM 072 DEG ALT 14.505M AMSL<br> 4) Árvore nas COORD 225456.08S/0430940.90W DIST 152M THR 02R AZM 068 DEG ALT 13.077M AMSL<br> 5) Árvore nas COORD 225455.16S/0430941.05W DIST 170M THR 02R AZM 060 DEG ALT 16.665M AMSL<br> 6) Edificação nas COORD 225457.89S/0430940.23W DIST 138M THR 02R AZM 091 DEG ALT 12.152M AMSL 7) Edificação nas COORD 225457.48S/0430940.45W DIST 137M THR 02R AZM 085 DEG ALT 14.024M AMSL<br> 8) Edificação nas COORD 225456.45S/0430940.53W DIST 152M THR 02R AZM 074 DEG ALT 14.016M AMSL<br> 9) Edificação nas COORD 225455.91S/0430939.60W DIST 185M THR 02R AZM 074 DEG ALT 13.184M AMSL
• OBS OBST (EDIFICAÇÃO) LGTD 225357S/0431213W ELEV 61,22M
• OBS OBST (mastro) LGTD COORD 225430.24S/0431037.18W ELEV 88,27M
• OBS OBST (mastro) NEG LGTD COORD 225425.14S/0431039.57W ELEV 116,15M
• OBS OBST montado (mastro) LGTD COORD 225531.98S/0431127.03W ELEV 193.20M AMSL

2.12 · Pistas / operações

• CPA: <br>RWY 02R/20L <br>RWY 02L/20R
• RCD:<br> RWY 02L/20R 3C<br> RWY 02R/20L 4C

2.20 · Restrições de voo

• As subidas VMC para ACFT com destino ao SUL deverão ser efetuadas via BARRA (entrada da Baía da Guanabara).
• Proibidos os voos de instrução primária, de pilotagem elementar, de treinamento e de cargueiros.
• As aeronaves da categoria C devem operar exclusivamente pela TWY A. Ainda, em caso de indisponibilidade temporária da TWY A, a operação pela TWY A2 por todos os usuários poderá ser realizada sem impactos relevantes à segurança operacional.

2.23 · Fauna / concentração

• ACFT da aviação geral, inclusive taxi aéreo, deverão COOR previamente sua OPS MNM 03HR BFR LDG pretendido por e-mail aviacaogeral.sbrj@infraero.gov.br, informando matrícula da ACFT, quantidade passageiros embarcando/desembarcando.
• Concentração de pássaros no SECT de APCH da RWY 02/20 e circuito de TFC.
• Dúvidas sobre a utilização do Portal www.redemet.aer.mil.br e demais informações consultar o Centro Integrado de Meteorologia de Aeronáutica (CIMAER) Tel: (21) 2101-6865, (21) 2174-7305 ou (21) 2174-7306.
• Aeronaves em aproximação para as pistas 02L e 02R, observar cruzamento de viaturas entre a Escola Naval e o pátio de estacionamento do aeroporto, próximo à cabeceira
• Se o piloto não conhecer o aeródromo, solicitar o apoio de FOLLOW-ME à TWR SOLO
• A TWR Rio de Janeiro não informará a hora de TKOF às ACFT. A instrução quanto a frequência do próximo órgão a ser chamado após a TKOF e, se necessárias, instruções complementares, serão emitidas juntamente com a AUTH de TKOF.
• Nas OPS de ARR, os pilotos não reportarão para a TWR Santos Dumont a condição de trem de pouso, exceto situações de emergência com referência ao seu baixamento e/ou travamento.

2.24

• OBS VAC para entrada ou saída do circuito de tráfego
• Em virtude dos requisitos operacionais necessários para as STAR e/ou SID na área terminal do Rio de Janeiro, a utilização das rotas RNAV 5, saindo ou chegando do AD, será destinada exclusivamente para as aeronaves homologadas RNAV 1 ou RNP 1