Maestro Wilson Fonseca

2.6 · Plano de remoção

• PRAI (Remoção de Aeronave Acidentada) para ACFT critica 4C modelo: 737-800, peso 80 toneladas. Disponível através dos contatos: (11) 91947-9961 (24H) / 3522-4328 (24H).
• O prazo máximo de remoção foi definido a partir de matriz técnica composta por tempo de mobilização, avaliação estrutural, preparação operacional, execução da remoção.<br> O prazo máximo para remoção de aeronave inoperante será de:<br> Até 6 horas para Categoria A<br> Até 12 horas para Categoria B<br> Até 96 horas para Categoria C<br> Até 96 horas para Categoria D/E<br> Ressalta-se que o prazo máximo estabelecido, pode sofrer variação em função de condições meteorológicas, sua posição na área de movimento, estruturais ou complexidade do evento, devidamente registradas. Além disso, o operador de aeródromo não se responsabiliza por eventuais danos secundários decorrentes da remoção.

2.8 · Pátio / parking

• Pátio 01 velocidade máxima LTD para 15KT.

2.10 · Obstáculos

• OBS concentração de urubus na aproximação final da RWY 28
• OBS ACFT em voo de instrução próximo ao AD

2.12 · Pistas / operações

• RWY CLSD LDG/TKOF devido RESA:<br> RWY 10 últimos 90M<br> RWY 28 últimos 90M

2.18

• OBS torre, ALT 427FT coordenadas 02 25 41S/054 47 29W

2.20 · Restrições de voo

• O aeroporto pode ser utilizado regularmente por quaisquer aeronaves compatíveis com o código de referência 4C ou inferior;

2.22 · Procedimentos

• Tipo de operação por pista/cabeceira: <br> Cabeceira 10: VFR/IFR – Não precisão - diurna/noturna;<br> Cabeceira 28: VFR /IFR - Não-precisão – diurna/noturna;

2.23 · Fauna / concentração

• RWY 28 PRB OPS LDG de ACFT CIVIL com motor a reação (TURBOJATO).
• As operacões internacionais estão restritas a serviços aéreos públicos relacionados aos voos alternados, de voos públicos regulares ou charter, com planos de voos que considerem o aeroporto como opção de alternado.
• A inclusão do referido aeroporto no Plano de Voo como aeroporto alternado está condicionada à adesão do operador aéreo ao Plano Operacional para recebimento de voos internacionais alternados apresentado pelo operador do aeroporto.
• Proibido cheque de motores no pátio secundário à esquerda da TWR
• PRB a apresentação de PVS via radiotelefonia para TWR
• AD OPS LDG OU TKOF ACFT de aviação geral compulsória AUTH prévia com 12 HR de antecedência ao Centro de Operações Aeroportuárias (COA) através do site https://agendamentopouso.aenabrasil.com.br/. Em caso de indisponibilidade do site, contato para Coordenação de Operação via E-mail: operacoes.sbsn@aenabrasil.com.br ou através dos TEL: +55 (93) 3522-4328 ou +55 (11) 91947-9961. Deverão ser informados: A. Matrícula da aeronave B. Data da operação C. Origem/destino (IATA/ICAO) D. Horário de pouso e decolagem (horário local e UTC) E. PMD/MTOM (em quilogramas) F. Modelo da aeronave (ICAO E IATA) G. Proprietário/operador da aeronave H. Contato do responsável I. Quantidade de PAX DES e EMB